Энгельсский завод железобетонных изделий №6 был введен в эксплуатацию 27 декабря 1970 г. На тот момент завод входил в состав «Главсредволговодстроя» союзного министерства Мелиорации и водного хозяйства.

В 1973 г. Министерством мелиорации и водного хозяйства СССР было принято решение по организации в стране выпуска напорных труб со стальным сердечником по технологии американской фирмы «Амерон».

5 марта 1975 года в экспериментальном цехе завода впервые в Министерстве СССР было освоено производство напорных труб с металлическим сердечником, а в 1978 году сдан эксплуатацию специализированный комплекс по производству напорных труб производительностью 200 км труб в год.

24 марта 1981 года за достигнутые успехи в выполнении задания десятой пятилетки Указом Президиумом Верховного Совета СССР Энгельсский завод ЖБИ-6 был награжден Орденом Трудового Красного Знамени.

26 декабря 1995 года был подписан совместный договор о вхождении завода в состав Приволжской железной дороги. Было принято решение о перепрофилировании производства на выпуск изделий для строительства объектов железной дороги. И уже в августе того же года была введена в эксплуатацию технологическая линия по производству железобетонных шпал мощностью 250 тысяч штук в год, а также освоено производство плит переездов, дорожных плит, реперных знаков и других видов продукции, необходимой для железнодорожного строительства.

В апреле 1998 года на заводе состоялась презентация новой технологической линии по изготовлению железнодорожных шпал и брусьев стрелочных переводов, а 20 августа 2000 года была торжественно принята в эксплуатацию третья технологическая линия по производству шпал мощностью 250 тысяч штук в год. В настоящий момент производственные мощности завода составляют 1 250 тыс. штук шпал в год.