+7 495 663-11-33

Показать все
  • Железобетонные шпалы АРС
  • Железобетонные шпалы АРС

    Железобетонная шпала АРС предварительно напряженная анкерная под скрепление АРС предназначена для применения на всех железнодорожных линиях в главных, станционных и прочих путях, а также подъездных путах промышле­нных предприятий, по которым обращается типовой подвижной состав общей се­ти железных дорог Российской Федерации. ОАО "БЭТ" осуществляет производство и продажу шпал АРС различных модификаций.

    ТУ 3185-010-01115863-2004
    РЧ АРС-04.04.010

    Плита БМП (безбалластное мостовое полотно)

    Безбаластное мостовое полотно на железобетонных плитах для металлических пролетных строений железнодорожных мостов. Плиты БМП (безбалластного мостового полотна) предназначены для применения на эксплуатируемых или строящихся металлических пролетных строениях железнодорожных мостов длиной от 18 до 110 м с ездой поверху и понизу без включения мостового полотна в совместную работу с главными или продольными балками, расположенных в районах с минимальной температурой наиболее холодного месяца минус 10°С и выше (умеренные условия), ниже минус 10°С (суровые условия), ниже минус 20°С (особо суровые условия).

    ОСТ 32-72-93

  • Железобетонная шпала Ш-АРС-М
  • Железобетонная шпала Ш-АРС-М

    Шпалы железобетонные предварительно напряженные под скрепление АРС, с элементами охранных приспособлений для челноков, в том числе Ш-АРС-МК - для участков пути в кривых малых радиусов от 349 до 300 м включительно.

    ТУ 5864-094-01115863-2011 РЧ АРС-Ч1.00.010

  • Железобетонная шпала Ш-АРС-Ч
  • Железобетонная шпала Ш-АРС-Ч

    Шпалы Ш-АРС-Ч предварительно напряженные с элементами охранных приспособлений для челноков под скрепление АРС, в том числе Ш-АРС-ЧК - для участков пути в кривых малых радиусов от 349 до 300м включительно.

    ТУ 5864-095-01115863-2012 РЧ АРС-М.00.010

  • Железобетонная шпала ШС-АРС-К
  • Железобетонная шпала ШС-АРС-К

    Шпалы ШС-АРС-К созданы под скрепление АРС для участков пути в кривых радиусом от 349м до 300м включительно, с шириной колеи 1530 мм, и для переходных кривых с переменной шириной колеи

    ТУ 5864-012-01115863-2006 АРС-04.06.110

    Брусья стрелочных переводов, проект 2768 (1740)

    Брусья железобетонные для стрелочных переводов типа Р65 марки 1/11 (проект 2768 (1740) ПТКБ ЦП) предназначены для применения на главных, приемо-отправочных, сортировочных и прочих путях железных дорог, а также на подъездных путях промышленного транспорта с шириной рельсовой колеи 1520 мм, где по эксплуатационным условиям допущено применение стрелочных переводов

    ОСТ 32.134-99
    РЧ 2005-04.00.000 (92-03)

    Брусья стрелочных переводов, проект 2750

    Брусья железобетонные усовершенствованные для стрелочных переводов типа Р65 марки 1/11 для путей 1-2 класса (проект 2750 ПТКБ ЦП). Предназначены для применения в стрелочных переводах, конструкция которых рассчитана на применение железобетонных брусьев. Могут применяться на главных, приемо-отправочных, сортировочных и прочих путях МПС и подъездных путях промышленного транспорта.

    ОСТ 32.134-99
    РЧ объект 2005-02 (98-01)

  • Скоба прижимная для рельсового скрепления
  • Скоба прижимная для рельсового скрепления

    Скоба прижимная для рельсового скрепления

    ЦП 369.103

  • Клемма пружинная для рельсового скрепления
  • Клемма пружинная для рельсового скрепления

    Клемма пружинная для рельсового скрепления

    ОСТ 32-72-97

  • Железобетонные шпалы Ш3
  • Железобетонные шпалы Ш3

    Шпалы Ш3 предварительно напряженные под скрепление ЖБР-65 (нераздельное, с болтовым прикреплением рельса к шпале). Шпалы предназначены для применения на всех железнодорожных линиях и путях, по которым обращается типовой подвижной состав ОАО «РЖД» с установленными нагрузками и скоростями. ОАО "БЭТ" производит и продает шпалы Ш3 различных модификаций. Железобетонные шпалы Ш3

    ОСТ 32.152.2000
    РЧ объект 99-02

    Брусья стрелочных переводов, проект 2769

    Брусья железобетонные предварительно напряжённые для стрелочных перевов типа Р 65 марки 1/9 для железных дорог колеи 1520 мм (проект 2769 (2215) ПТКБ ЦП)

    ОСТ 32.134-99
    РЧ 2005-05.00.000 (92-03)

  • Полушпалы
  • Полушпалы

    Полушпала для рельсовых путей грузоподъемных кранов

    ТУ32-58-25-92

  • Железобетонные шпалы Ш3-К
  • Железобетонные шпалы Ш3-К

    Шпалы Ш3-К предварительно напряженные для кривых участков пути радиусом 350 метров и менее под скрепление ЖБР-65 (нераздельное, с болтовым прикреплением рельса к шпале)

    ОСТ 32.152.2000
    РЧ 2002-05.00.000

    Брусья стрелочных переводов, проект 2843 сс

    Брусья железобетонные двойного перекрестного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9 (проект 2843 ПТКБ ЦП)

    ОСТ 32.134-99
    КД объект 2001-10

  • Железобетонные шпалы Ш3 1067/1520
  • Железобетонные шпалы Ш3 1067/1520

    Шпалы Ш3 1067/1520 предварительно напряженные для трехниточного совмещенного пути под шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш (Для Сахалинской ж.д. Применяются с целью перехода с узкой колеи 1067 на нормальную 1520)

    ТУ 5864-177-01124323-2004
    РЧ 2004-01.00.000

    Брусья стрелочных переводов, проект 2799

    Брусья железобетонные к одиночному съезду типа Р65 марки 1/11 для путей 1-2 классов с разной шириной междупутья (проект 2799 ПТКБ ЦП)

    ОСТ 32.134-99
    РЧ объект 2000-01

  • Железобетонные шпалы Ш3-Д
  • Железобетонные шпалы Ш3-Д

    Шпала Ш3-Д предварительно напряженная под шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш (нераздельное, с прикреплением рельса к шпале шурупом)

    ОСТ 32.152-2000
    ТУ 5864-011-01124328-2002
    РЧ 2002-11.00.001

    Брусья стрелочных переводов, проект 2726

    Брусья железобетонные скоростного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 (проект 2726 ПТКБ ЦП)

    ОСТ 32.134-99
    РЧ2005-06.00.000 (97-01

  • Шпала Ш1
  • Шпала Ш1

    Железнодорожные шпалы Ш1, предварительно напряженные для кривых участков пути, радиусом 350 метров и менее. Под скрепление ЖБР-65, нераздельное, с болтовым прикреплением рельса к шпале.

    ОСТ 32.152-2000 РЧ 2002-02

  • Железобетонная шпала Ш3-Д 4х10
  • Железобетонная шпала Ш3-Д 4х10

    Железнодорожная шпала Ш3-Д 4х10 разработана специально под шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш. Шпала предварительно напряженная предназначена для установки на железнодорожных путях с шириной колеи 1530 мм.

    РЧ 2007-13.00.000
    ТУ 5864-244оп-01124323-2007