Для строительства завода была выбрана площадка площадью 23,32 га в г. Георгиу-Деж, Воронежской обл. (ныне г.Лиски). Проектное задание на строительство завода по производству железобетонных шпал было утверждено Министерством строительных материалов СССР от 16.08.74г.

В июле 1980 года был введен в эксплуатацию 1-й производственный корпус по производству железобетонных шпал общей мощностью 108,4 тыс. куб. м сборного железобетона. С 1980 года по 1 декабря 1988 года заводом было выпущено шпал 4 042,8 тыс.шт., в среднем за год - 447,2 тыс.шт. Максимальный выпуск 687,3 тыс.шт. был в 1986 году, что составило 68,4% проектной мощности.

Приказом Минпромстройматериалов № 460 от 14.10.1988 г. 1 декабря 1988 года завод «Спецжелезобетон» был ликвидирован и на его базе был создан производственный кооператив «Струна» по производству ж/б шпал.

В марте 1994 года кооператив «Струна» вошел в состав ЮВЖД. На основании приказа начальника дороги № 13/Н от 21.02.1994 года Лискинский производственный кооператив «Струна» был переименован в Лискинский завод «Спецжелезобетон».

В период с 1994 по 1997 годы была проведена реконструкция всех технологических линий завода. С 1997 года начато и освоено производство брусьев стрелочных переводов проектов 2750, 2768 и 2769. Завод одним из первых в России освоил производство шпал железобетонных предварительно-напряженных с креплением АРС.

В 2000 году была достигнута проектная мощность завода - выпущено 1 009 тыс. шт. шпал и 437 комплектов брусьев стрелочных переводов.